Ha egy gép hajtásához hajtóműves motort keres, az első kérdés szinte mindig ugyanaz: csigahajtómű vagy homlokkerekes hajtómű legyen? Mindkettő arra szolgál, hogy a villanymotor gyors forgását a gép számára használható, lassabb fordulatszámra és nagyobb nyomatékra alakítsa – de a két megoldás eltérően viselkedik hatásfokban, méretben, zajban és abban is, hogy megtartja-e a terhet álló helyzetben. Az alábbiakban összefoglaljuk, mikor melyiket érdemes választani.

Hogyan működik a csigahajtómű?

A csigahajtóműben a motor tengelyén egy csavarmenetes csiga forog, amely egy bronz csigakereket hajt meg. A kimenő tengely így 90 fokban áll a motorhoz képest. A legfontosabb előnyei:

• Nagy áttétel egy fokozatban – akár 1:100 egyetlen fogaskerékpárral, ezért kompakt és könnyű.
• Csendes, egyenletes járás – a csúszó érintkezés miatt kevés a zaj és a rezgés.
• Derékszögű beépítés – szűk helyen, a gépváz mellé is elfér.
• Önzárás nagy áttételnél – nagy áttételnél a hajtómű visszafelé nehezen vagy egyáltalán nem hajtható, ami ferde szállítószalagnál, emelésnél vagy állítómechanizmusnál hasznos lehet (biztonsági fék helyett azonban nem szabad erre építeni).

A hátránya a kisebb hatásfok: a csúszó súrlódás miatt a csigahajtómű hatásfoka az áttételtől függően nagyjából 50–90%. Nagy áttételnél tehát több energia alakul hővé, ami folyamatos, nagy terhelésű üzemben számít.

Hogyan működik a homlokkerekes hajtómű?

A homlokkerekes hajtóműben egyenes vagy ferde fogazású fogaskerekek kapcsolódnak egymáshoz, a kimenő tengely a motorral párhuzamos vagy egytengelyű. Előnyei:

• Kiváló hatásfok – fokozatonként jellemzően 95% feletti, így kevesebb a veszteség és a melegedés.
• Nagy terhelhetőség – edzett acél fogaskerekek, görgőscsapágyakon, hosszú élettartammal.
• Széles áttételtartomány – több fokozattal vagy bolygóművel kombinálva nagyon lassú kimenő fordulatszám is elérhető.

Cserébe a homlokkerekes hajtómű nem önzáró, és ugyanakkora áttételnél jellemzően hosszabb, mint egy csigahajtómű.

Összehasonlítás egy pillantásra

Mikor melyiket válassza?

Csigahajtóműves motort érdemes választani, ha kevés a hely, derékszögű kimenet kell, csendes működés a cél, vagy ha a hajtásnak álló helyzetben meg kell tartania a terhet (például ferde szalag, zsilip, szellőzőmozgatás). A Mini Motor csigahajtóműves családja a kompakt MC sorozattól a közepes PC sorozaton át a nagyobb nyomatékú XC sorozatig terjed, egy- és háromfázisú, valamint 24 V-os egyenáramú kivitelben is.

Homlokkerekes hajtóműves motort akkor érdemes választani, ha a gép sokat, folyamatosan dolgozik, fontos az energiahatékonyság, vagy nagy terhelést kell tartósan átvinni. A Mini Motor AC és PA sorozata edzett acél fogaskerekekkel, görgőscsapágyazással készül; az „E” jelű változatok (ACE, PAE) bolygóművel kombinálva nagyon nagy áttételt is lehetővé tesznek.

Ha a nagy áttétel és a derékszögű kimenet egyszerre fontos, jó kompromisszum a csiga-bolygóműves kombináció (pl. MCE, PCE), amely nagy áttételt ad kompakt méretben.

Három kérdés, mielőtt dönt

1. Mekkora nyomaték és milyen kimenő fordulatszám kell? Ebből adódik az áttétel és a motor teljesítménye – a túlméretezés felesleges energiát és költséget jelent.
2. Mennyi ideig dolgozik a hajtás naponta? Folyamatos üzemben a hatásfok fontosabb, szakaszos üzemben a kompakt méret és az ár.
3. Milyen a környezet? Por, víz, mosás vagy élelmiszeripari előírások esetén a megfelelő IP-védettség (IP65, IP67, IP69K) legalább olyan fontos, mint a hajtómű típusa.

Segítünk kiválasztani

Ha megadja a szükséges nyomatékot, fordulatszámot és a beépítési körülményeket – vagy egyszerűen a jelenleg használt motor típusát –, néhány napon belül konkrét Mini Motor típusjavaslatot küldünk. Próbálja ki a Motorválasztót, vagy keressen minket közvetlenül: +36 70 365 0700 · minimotor@ansa-motor.hu.